橡胶气囊船用橡胶充气护舷靠球码头碰垫防撞球
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橡胶气囊船用橡胶充气护舷靠球码头碰垫防撞球

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最后更新: 2015-12-02
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充气橡胶护舷(靠球)也就是我们常说的船用护舷,是以空气为介质,利用压缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有更柔性和软性,以达到防碰防撞防避的效果。

简介
橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮 集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头 大型桥墩等。

与传统的弹压式橡胶护舷相比,充气橡胶护舷具有以下优势:
1.吸收冲击能量大,对船舶反冲击力小
2.安装简单
3.弹性好,不会在压缩的作用下变形
4.重量轻实用经济

船东们在选择船用护舷时,考虑的因素有时不够全面,往往感觉很头痛。以下是由某气囊公司提供的实例可以帮助解决这个难题,具体选购时船东不必自行选取,可将船体参数提交给气囊公司进行选型。


基本组成
根据ISO 17357:2002<<船舶与海上技术>>规定靠球几部分由以下组成
1.外层胶
覆盖在靠球外面的橡胶层,用来保护靠球骨架材料和内层胶免受外力损伤或磨损
2、内层胶
靠球内壁的橡胶层,用来房子气体渗漏,保持靠球气压
3、帘子布层
由挂胶帘子布组成的 烤漆骨架材料
4.卷线环
放置于靠球一端(或两端)的钢环,用于固定帘子布层端部
5.端部法兰
靠球两端的金属制件,可安装充气阀和安全阀。

特点
靠球具有以下优点:
1、吸收冲击能量大,对船舶反冲击力小;
2、安装简单;
3、弹性好,不会在压缩的作用下变形。
4、重量轻实用经济;
5、倾斜压缩性能不降低。
橡胶充气护舷已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、军港码头、大型桥墩等。
充气橡胶护舷(靠球)利用压缩空气为缓冲介质,吸收船舶冲击能量,使船舶停靠时具有更柔性和软性,以达到防碰防撞防避的效果。从而广泛的用于船与船之间的转移作业以及船舶靠泊作业等。
护套式充气橡胶护舷(靠球)是“依据ISO17357(Net Type Pneumatic Fenders)开发生产的一种具有高强度、高耐磨性的护舷系统。尺寸为:D1.0m x L1.5 ~ D3.3m x L6.5m。其突出的外观特点就是:充气护舷的本体外由一张轮胎链条网包裹,从而延长了护舷本体的使用寿命。所使用轮胎全部经过特殊处理,使表面更佳美观;其链条全部经过热镀锌处理耐海水腐蚀性能较强。

关键词:橡胶气囊/船用橡胶充气护舷/靠球,码头碰垫,防撞球



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