专业橡胶气囊厂优质产品船用橡胶气囊,专注气囊生产制造
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最后更新: 2013-06-19
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材质:天然橡胶

详细资料请阅www.nhqinang.com

2007年底,山东南海气囊工程有限公司顺利完成了举世瞩目的宋代古沉船“南海一号”的陆地拉移工程,从而创立了“南海一号”气囊的国际品牌。

“南海一号”气囊的应用领域:

l        船用气囊:船舶上排、下水;现下水船舶重量已达到近万吨;

l        顶升气囊:重物顶升;“南海一号”气囊最高工作压力已经达到0.8MPa

l        拉移气囊:沉箱等超大、超重的构件起重与搬运;

l        助浮气囊:海上、海下施工助浮,沉船打捞等。

 “南海一号”气囊的特点优势:

l        强度高:“南海一号”气囊采用高张力增强纤维制作锦纶帘线,单根帘线强度在320N以上,帘子布质量稳定可靠。我公司根据客户的需求研制出了更高强度的钢丝和芳纶为骨架材料的高强度气囊。

l        耐磨\耐老化:“南海一号”气囊采用天然橡胶作为主要原材料,合理配方,实践证明,南海气囊具有高耐磨性和抗老化能力,产品寿命可达8-10年。

l        气密性好:南海气囊先进的缠绕式生产工艺,保证了产品具有良好的气密性,特别是助浮气囊的气密性。“南海一号“助浮气囊在工作压力下,保压24小时,压降小于3%。

l        安全可靠:“南海一号”采用最优化的结构设计,产品的安全系数设计为4倍,即爆破压力设计为工作压力的4倍。南海气囊采用多槽气囊嘴,增强了囊体与气囊嘴的结合强度和密封性。

“南海一号”气囊的技术规格参数见下表:

气囊技术规格表

类别

囊体直径

工作压力

试验压力

每米气囊承载力

工作高度0.5D

工作高度0.4D

工作高度0.3D

工作高度0.2D

0.3

0.340

0.408

80

96

112

128

0.6

0.167

0.200

79

94

110

126

0.8

0.125

0.150

79

94

110

126

1

0.100

0.120

79

94

110

126

1.2

0.084

0.101

79

95

111

127

1.5

0.067

0.080

79

95

111

126

1.8

0.056

0.067

79

95

111

127

2

0.050

0.060

79

94

110

126

2.5

0.040

0.048

79

94

110

126

3

0.033

0.040

78

93

109

124

0.6

0.334

0.401

157

189

220

252

0.8

0.250

0.300

157

188

220

251

1

0.200

0.240

157

188

220

251

1.2

0.167

0.200

157

189

220

252

1.5

0.133

0.160

157

188

219

251

1.8

0.111

0.133

157

188

220

251

2

0.100

0.120

157

188

220

251

2.5

0.080

0.096

157

188

220

251

3

0.067

0.080

158

189

220

253







0.6

0.500

0.650

236

283

330

——

0.8

0.375

0.488

236

283

330

——

1

0.300

0.390

236

283

330

——

1.2

0.250

0.325

236

283

330

——

1.5

0.200

0.260

236

283

330

——

1.8

0.167

0.217

236

283

331

——

2

0.150

0.195

236

283

330

——

2.5

0.120

0.156

236

283

330

——







0.6

1.000

1.300

471

565

660

——

0.8

0.750

0.975

471

565

660

——

1

0.600

0.780

471

565

660

——

1.2

0.500

0.650

471

565

660

——

1.5

0.400

0.520

471

565

660

——

1.8

0.333

0.433

471

565

659

——

2

0.300

0.390

471

565

660

——

2.5

0.240

0.312

471

565

660

——

 





气囊使用中的安全事项(警示!)
超压控制

严格控制工作压力,不得超过表2规定的工作压力的上限。

尖物避免

与气囊接触之表面不得有尖锐突出的硬物,防止刺破气囊囊体。

防止扭曲

气囊在滚动过程中应尽量避免长度方向产生扭曲。例如双体船上、下水时,两片体如果用同一只气囊就容易产生扭曲,所以双体船各片体下应各自摆放气囊。

免除冲击

气 囊充气后应尽量避免冲击载荷。尤其在船舶落墩时,当担任起重的气囊已经将船体大部分抬起来,在拆卸墩木并填入滚动气囊过程中,如果剩下一、二只墩仍被压 紧,此时切勿用人工打墩。因为墩木一旦打掉,船体重力下挫的冲击有可能使气囊爆裂。应适当调整起重气囊的压力,使船体安全抬离墩木,然后拆除该墩木。又如 移船过程中与他物冲撞,严重时也会导致气囊破损。

压力试验

气囊长久不用或修补后重新启用前,应进行空载充气试验。试验压力应取工作压力的1.2倍。试验时,检验人员应远离气囊至少3米距离。如果大面积破损后修复的气囊,应降低工作压力使用。所有常用的气囊,每年都要进行一次上述检验,方能确保安全使用。

 

“南海一号”气囊具有细致周到的售后服务:

l        质保期1年,终生维修;

l        根据客户需求附带修理包;

l        可根据客户需求进行免费方案设计;

l        根据客户需求进行使用指导和人员培训;

l        提供各种技术咨询与服务;

l        根据客户需求欢迎来我公司参观考察。

南海气囊工程有限公司 欢迎您来函来电索取资料、详细洽谈!

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